今年是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實施的第5年。作為西部陸海新通道的“橋頭堡”，廣西依托穩(wěn)步推進的鐵路、公路、水路、航空等基礎設施，建設以國家骨干冷鏈物流基地為核心、產銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流節(jié)點設施網絡，形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內國際的全區(qū)冷鏈物流“一張網、一張圖”。

為服務冷鏈物流發(fā)展，國家稅務總局廣西壯族自治區(qū)稅務局以稅賦能多式聯(lián)運網絡建設，全力保障生鮮商品穿山越海不掉“鏈”。

陸路車馳，生鮮食品少則幾小時就能擺上消費者餐桌

前不久，一列載著8個冷鏈集裝箱裝著230噸凍魚的班列，從廣西防城港皇城坳站開出，再次駛向安徽馬鞍山。

這是今年以來廣西北部灣國際生鮮冷鏈園區(qū)發(fā)運的第5趟冷鏈班列。自2023年5月“廣西防城港——安徽馬鞍山”冷鏈專列首發(fā)以來，該路線累計發(fā)運貨量超1400噸，服務客戶群體約500萬人，為我國南北貨物對流提供了一條便捷、高效、低成本的物流大通道。

廣西北部灣國際生鮮冷鏈園區(qū)業(yè)主企業(yè)廣西物產冷鏈物流有限公司總經理陳雄明表示：“鐵路冷鏈班列具有速度快、恒溫保鮮、運量大的優(yōu)勢，有效縮短了運輸時間。”

為服務高鐵、高速公路建設，防城港市稅務局組建重大項目個性化納稅服務團隊，推送《重大項目稅收服務與風險防范指引》等服務手冊、便民辦稅事項清單及服務指引。這些手冊內容包含稅費政策通、減稅降費優(yōu)惠禮包、稅收風險防范指南等。

回憶起2023年東興市首條鐵路防東鐵路建設期間遇到的涉稅問題，中鐵十六局防東鐵路項目財務負責人張慧說：“稅務部門及時服務，解除了我們的后顧之憂。”

當時，項目在申報稅費時遇到問題，怎么也找不到解決辦法，無奈之下張慧打通了稅務部門的電話。東興市稅務局通過大數(shù)據排查初步確定問題，隨后安排稅務干部到企業(yè)輔導，協(xié)助財務人員聯(lián)系中鐵總公司進行信息數(shù)據反饋和比對，使報表數(shù)據恢復正常，讓項目款項正常申報。

如今攤開地圖，各路高鐵、高速公路縱橫馳騁，拉近了八桂大地和國內其他城市、東盟國家的時空距離，也讓廣西農產品迎來了“鮮”鋒時刻。自首列廣西至北京的東盟海鮮冷鏈集裝箱班列從防城港開出，至今防城港已開通至遼寧沈陽、山東濟南、四川廣安等10條冷鏈班列線路，并將與西部陸海新通道沿線更多城市合作開行冷鏈班列，讓生鮮食品少則幾個小時，多則兩三天，就能銷往全國市場，擺上千家萬戶的餐桌。

藍天機飛，貨運“空中通道”越來越暢通

作為中國距離東盟最近的省會城市，南寧市位于西部陸海新通道核心覆蓋區(qū)，是重要節(jié)點城市。

目前，以南寧機場為中心的4小時航程，可覆蓋全部東盟國家的首都城市和中國9成以上的國內省會城市。依托南寧機場航空貨運網絡，南寧加快構建聯(lián)通廣西、輻射中南西南、對接粵港澳大灣區(qū)、面向東盟的冷鏈物流體系，推動中國—東盟農產品雙向流通、示范帶動廣西農產品規(guī)�；�生產，加快打造“買東盟滿足國內 買國內服務東盟”大市場。

為保障貨運“空中通道”發(fā)展快而穩(wěn)，南寧經濟技術開發(fā)區(qū)稅務局與轄區(qū)政府部門開展聯(lián)動，以項目建設為標簽，組建輔導團隊開展“靠前服務”，主動傾聽企業(yè)需求，解決企業(yè)遇到的稅費問題。

“近年來，稅務部門的‘臨空經濟小隊’經常為我們送來‘服務錦囊’，不僅涵蓋最新的稅費政策，還能提供風險研判等專業(yè)輔導，讓我們對業(yè)務開展更有把握。”廣西機場管理集團南寧吳圩國際機場有限公司財務人員黃女士說。該公司預計2024年可享受各項減稅降費4513萬元，將為機場運營帶來實實在在的紅利。

航道船鳴，更多“桂字號”商品走向世界

來到防城港碼頭，極目遠眺，映入眼簾的，是一艘艘遠洋巨輪進出港口。

近年來，防城港市加快建設港口通道樞紐，向“海”發(fā)展，提升向海效能，努力讓更多的“桂字號”商品通過西部陸海新通道走向世界。

位于防城港市港口區(qū)的廣西北部灣國際生鮮冷鏈園區(qū)，立足西部陸海新通道和北部灣開放門戶，面向東盟各國種植養(yǎng)殖基地，以北部灣沿海四大漁港經濟區(qū)、水產品資源和防城港海陸雙向冷鏈通道為依托，也形成了“口岸＋海鐵聯(lián)運＋冷鏈運輸”的疊加優(yōu)勢。

為助力冷鏈物流園區(qū)出海的港口建設，防城港市港口區(qū)稅務局以全周期、團隊化、清單式服務幫助企業(yè)解決涉稅難題，助力北部灣港防城港碼頭有限公司相繼建成一批專業(yè)化、大型化深水碼頭。

“我們是湛江的企業(yè)，之所以來到這里，是因為這里有港口，還有大型冷庫，方便儲藏生鮮產品，對以后擴大生產能起到很大幫助。”入駐廣西北部灣國際生鮮冷鏈園區(qū)的廣西百壹食品科技有限公司財務經理羅瑞華表示，“現(xiàn)在是我們的生產旺季，公司2條生產線已經開足馬力，一天能夠生產30噸蝦產品。”

作為西部陸海新通道海鐵聯(lián)運樞紐骨干，中鐵聯(lián)合國際集裝箱廣西有限公司主要承擔集裝箱公鐵、海鐵聯(lián)運裝卸業(yè)務，配備先進的智能智慧化場站裝備，實現(xiàn)遠程操控自動化裝卸作業(yè)，達到“下船即上車，下車即上船”的海鐵聯(lián)運無縫銜接。

為服務好海鐵聯(lián)運建設，廣西自貿試驗區(qū)欽州港片區(qū)稅務局建立稅務服務機制，提供點對點政策講解，切實將稅費政策落到實處。“稅務部門總能及時響應我們的涉稅訴求。在稅務團隊的輔導下，近兩年我們享受各類稅費減免1100余萬元，有效緩解了資金周轉壓力。”中鐵聯(lián)合國際集裝箱廣西有限公司財務總監(jiān)何先生說。

廣西稅務局黨委書記、局長劉虎表示，下一步，廣西稅務部門將持續(xù)在做優(yōu)稅費服務上下功夫、在落實稅惠政策上精準發(fā)力，聚焦做活對內對外開放這個“棋眼”，主動服務西部陸海新通道戰(zhàn)略部署，助力建設更高效率大通道，打造更強輻射大樞紐，發(fā)展更高水平大貿易。